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**裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布,航空裝備成重點

2022-10-17 [444]

據(jù)從獲悉,《**裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》已于近日印發(fā)?!兑?guī)劃》要求,到2015年,**裝備制造業(yè)銷售收入要從2010年的約1.6萬億元,增長到6萬億元以上。業(yè)內(nèi)人士認為,航空裝備領(lǐng)域?qū)⒂芯薮笸顿Y機會。

  **裝備將迎高速增長

  介紹說,當前,世界經(jīng)濟競爭格局正在發(fā)生深刻變革和調(diào)整。加速培育和發(fā)展**裝備制造業(yè),既是構(gòu)建國際競爭新優(yōu)勢,掌握發(fā)展主動權(quán)的迫切需要,也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的內(nèi)在要求。

  但是,目前我國**裝備制造業(yè)仍存在諸多問題。主要表現(xiàn)在:**能力薄弱,核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人;基礎(chǔ)配套能力發(fā)展滯后,裝備主機面臨“空殼化”;產(chǎn)品可靠性低,產(chǎn)業(yè)鏈**缺位;產(chǎn)業(yè)規(guī)模小,市場滿足率低;產(chǎn)業(yè)體系不健全,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、服務體系建設(shè)明顯滯后等。

  為此,《規(guī)劃》要求,到2015年,**裝備制造業(yè)銷售收入超過6萬億元,在裝備制造業(yè)中的占比提高到15%,工業(yè)增加值率達到28%,國際大幅度增加;到2020年,**裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%,工業(yè)增加值率較“十二五”末提高2個百分點,將**裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。

  這意味著該產(chǎn)業(yè)將迎來一個高速發(fā)展期。歷史數(shù)據(jù)顯示,在2010年,**裝備制造業(yè)實現(xiàn)銷售收入只有約1.6萬億元,約占裝備制造業(yè)銷售收入的8%左右。

  航空裝備成發(fā)展重點

  為實現(xiàn)目標,《規(guī)劃》將現(xiàn)階段的發(fā)展重點明確為五個方向,航空裝備即其中之一。

  在航空裝備方面,《規(guī)劃》要求,到2015年,大型客機實現(xiàn)首飛,噴氣支線飛機成功研制,實現(xiàn)支線飛機年銷售100架,建立具有可持續(xù)發(fā)展能力的航空產(chǎn)業(yè)體系。

  之所以提出以上要求,是因為長期以來,中國的飛機需求與中國薄弱的飛機制造業(yè)形成了鮮明對比。

  “目前除了新舟60支線客機少量應用于國內(nèi)以外,中國客機市場被波音、空客等國際占領(lǐng)。根據(jù)國際機構(gòu)的預測和我們的判斷,未來20年內(nèi)中國共需要ARJ-21同類飛機1000架、國產(chǎn)大飛機C919同類飛機2700架、**運輸機230架。對應市場容量分別為300億美元、1350億美元、161億美元。”國金證券分析指出。

  《規(guī)劃》還確定了政策支持措施,具體包括進一步落實財稅、投資、金融等政策,制定鼓勵發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)目錄,引導社會資金、人才等**要素向行業(yè)聚集等。

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